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b'A presente obra teve como objetivo explorar a rela\xe7\xe3o porto-cidade, analisando a sustentabilidade dos portos, grandes empreendimentos, nas cidades que os albergam. O processo de instala\xe7\xe3o de um porto mar\xedtimo em uma determinada regi\xe3o tem suas vantagens, como por exemplo, o adensamento populacional, o acr\xe9scimo de vagas no mercado de trabalho de m\xe3o de obra local, a valora\xe7\xe3o do espa\xe7o urbano, at\xe9 mesmo o conhecimento nacional e global da regi\xe3o; por\xe9m, este mesmo empreendimento pode causar problemas regionais em grande escala n\xe3o sofridos antes pela cidade portu\xe1ria, como por exemplo, polui\xe7\xe3o do ar e polui\xe7\xe3o sonora, congestionamento de ve\xedculos, desmatamento de \xe1reas estuarinas, impacto nos entornos do porto, entre outros. Com a tentativa de mitigar esses efeitos negativos, considera-se necess\xe1rio o processo de avalia\xe7\xe3o da \xe1rea em que ser\xe1 instalado o empreendimento, analisando-o sob o prisma da precau\xe7\xe3o e preven\xe7\xe3o, buscando minimizar eventuais impactos ambientais que degradem o meio ambiente ecologicamente equilibrado que se encontrava antes de sua instala\xe7\xe3o. Assim, busca-se na legisla\xe7\xe3o nacional e conven\xe7\xf5es internacionais instrumentos que apontem o caminho para garantir a sustentabilidade das cidades portu\xe1rias. Para tanto, usa-se como exemplo o Porto de Santos, o maior porto nacional e o maior em capacidade de exporta\xe7\xe3o e armazenagem da Am\xe9rica Latina.'