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b'Dentre os in\xfameros desafios que permeiam a cadeia produtiva de \xf3leos pesados, a fase de transporte merece destaque. Em fun\xe7\xe3o de sua elevada viscosidade, os \xf3leos pesados oferecem resist\xeancia consider\xe1vel ao escoamento, requisitando mecanismos auxiliares para viabilizar seu transporte mediante tubula\xe7\xf5es.Neste livro, \xe9 proposta uma configura\xe7\xe3o de tubos conc\xeantricos, na qual vapor escoa pelo tubo interno (vaporduto) e \xf3leo pelo espa\xe7o anular do oleoduto.S\xe3o adotadas as abordagens anal\xedtica e num\xe9rica para investiga\xe7\xe3o dos efeitos da inser\xe7\xe3o de vapor, geometria, isolamento t\xe9rmico, qualidade do vapor e extens\xe3o do sistema nos seguintes par\xe2metros: temperatura, viscosidade e press\xe3o do \xf3leo, bem como fra\xe7\xe3o m\xe1ssica do vapor. Para a primeira abordagem, \xe9 empregado o modelo de resist\xeancias t\xe9rmicas associado ao m\xe9todo NTU. Para a segunda, utiliza-se o software Ansys CFX em uma simula\xe7\xe3o tridimensional em regime permanente.O presente estudo fornece uma an\xe1lise do acoplamento entre vapor e \xf3leo pesado sob diversas condi\xe7\xf5es, explicitando as vantagens e desvantagens qualitativas de algumas estrat\xe9gias. Em adi\xe7\xe3o, prop\xf5e um modelo anal\xedtico capaz de prever a temperatura e viscosidade m\xe9dias do \xf3leo na sa\xedda.'