{"product_id":"sistema-multiporta-com-controle-droop-destinado-a-regeneracao-de-energia-em-locomotivas-diesel-eletr-sergio-luis-brockveld-junior-1","title":"Sistema multiporta com controle droop destinado à regeneração de energia em locomotivas diesel-elétr | Sergio Luis Brockveld Junior","description":"Sergio Luis Brockveld Junior\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema multiporta com controle droop destinado à regeneração de energia em locomotivas diesel-elétr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\nDialética\u003cbr\u003e\n\u003cp style=\"color:red\"\u003e\u003cstrong\u003eLibro disponible en 5 dias hábiles.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003ePáginas:\u003c\/strong\u003e 172\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecio:\u003c\/strong\u003e 875.0\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEstado:\u003c\/strong\u003e Usado\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0.265 kgs.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eISBN:\u003c\/strong\u003e 9786525261966\n\u003cp\u003eNormalmente, em locomotivas diesel-elétricas, a energia gerada durante a frenagem é dissipada em banco de resistores por meio de um sistema de frenagem dinâmica. Para realizar o aproveitamento dessa energia, pode-se fazer uso de um sistema de frenagem regenerativa por meio de um sistema de múltiplas portas, utilizando conversores estáticos de potência para controlar o fluxo de potência entre as portas. Neste trabalho, propõe-se um sistema de múltiplas portas com controle droop, destinado à regeneração de energia durante a frenagem de locomotivas diesel-elétricas. O sistema de múltiplas portas proposto é formado por uma micro-rede CC composta por quatro conversores, sendo dois conversores CC-CC destinados ao sistema de armazenamento em banco de baterias e supercapacitor, um conversor CC-CA destinado à alimentação das cargas auxiliares e um conversor CC-CC isolado responsável por transferir a potência dos motores da locomotiva ao sistema durante a regeneração. Devido às características de corrente e tensão dos motores de tração da locomotiva durante a regeneração, optou-se por utilizar a topologia do conversor DAB conectado em série na entrada, devido à elevada tensão dos motores, e em paralelo na saída, para diminuir os esforços de corrente nos semicondutores. Para conversor CC-CC isolado, no entanto, o conversor DAB apresenta saída em fonte de tensão, portanto, fez-se necessário acrescentar um indutor na saída, para, assim, permitir a conexão do conversor ao barramento CC.\u003c\/p\u003e","brand":"Dialética","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53200887021736,"sku":"1671964","price":875.0,"currency_code":"UYU","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0526\/8960\/0680\/files\/POCI-9786525261966_POCI-201123_9786525261966.jpg?v=1776275202","url":"https:\/\/www.libreriapocho.com.uy\/products\/sistema-multiporta-com-controle-droop-destinado-a-regeneracao-de-energia-em-locomotivas-diesel-eletr-sergio-luis-brockveld-junior-1","provider":"Librería Pocho","version":"1.0","type":"link"}