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b'A presente obra trata da viabilidade da revitaliza\xe7\xe3o da Avenida W3 em Bras\xedlia por meio de Opera\xe7\xf5es Urbanas Consorciadas (OUCs). Trata-se da primeira avenida da Capital e principal eixo de transporte p\xfablico dentro da \xe1rea tombada do Plano Piloto de Bras\xedlia. Possui relevante valor hist\xf3rico e grande potencial comercial-gastron\xf4mico-laboral. No entanto, desde meados da d\xe9cada de 1990, iniciou-se um processo de decad\xeancia da avenida que persiste at\xe9 os dias atuais, evidenciado a partir do(a): fechamento de 42% do total de suas lojas, cal\xe7adas danificadas, pr\xe9dios degradados ou abandonados, ilumina\xe7\xe3o e na seguran\xe7a prec\xe1rias. Isso tudo justifica a discuss\xe3o de solu\xe7\xf5es voltadas \xe0 implementa\xe7\xe3o de pol\xedticas p\xfablicas capazes de promover a renova\xe7\xe3o e readequa\xe7\xe3o da Avenida W3 a um padr\xe3o urbano contempor\xe2neo e funcional.Com efeito, as Opera\xe7\xf5es Urbanas Consorciadas (OUCs), parcerias p\xfablico-privadas lato sensu, surgem como poss\xedvel solu\xe7\xe3o de implementa\xe7\xe3o de um Plano de Revitaliza\xe7\xe3o da Avenida a partir da coopera\xe7\xe3o entre os propriet\xe1rios de im\xf3veis na regi\xe3o, o poder p\xfablico local e futuros empreendedores. Adota-se, como ponto de partida para um futuro plano de OUC para a W3, o Projeto Modelo de Requalifica\xe7\xe3o para o SCRS: Vias W3 e W2 Sul- SCRS Quadras 511/512, elaborado pela Secretaria de Estado de Gest\xe3o do Territ\xf3rio e Habita\xe7\xe3o (Segeth), considerando-se a sua replica\xe7\xe3o ao longo de toda via. Prop\xf5e-se ainda uma an\xe1lise sob o enfoque do ciclo de pol\xedticas p\xfablicas a fim de apreciar os impactos da(s) OUC(s) no or\xe7amento p\xfablico, bem como os benef\xedcios que podem ser proporcionados \xe0 popula\xe7\xe3o diretamente afetada. Tem-se em conta tamb\xe9m a prote\xe7\xe3o do patrim\xf4nio hist\xf3rico-cultural, bem como a incorpora\xe7\xe3o de conceitos smart nesse espa\xe7o urbano.'