Alejandro Iglesia, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, Consuelo ; Iglesias Rosa María Álvarez, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS, IGLESIAS
Logistica para el desarrollo competitivo
NOBUKO/DISEÑO EDITORIAL

Libro disponible en 5 dias hábiles.

Páginas: 190
Precio: 845.0
Estado: Usado
Peso: 0.243 kgs.
ISBN: 9789871135035

Frente a la globalización del comercio, que incluye tanto la globalización de las ofertas como también, la globalización de las demandas, encontramos que la separación económica tiene mayor prepon-derancia que la lejanía física. O sea, cada vez más lo que se exige es mejorar el costo de tener disponible lo demandado en el lugar, momento y forma demandada, pasando a segundo plano el itinerario y las paradas que el producto-solución realice. El itinerario y las paradas no agregan valor, pero síagregan costos. Quienes interpreten mejor esta realidad se darán cuenta que, en la función logística, se esconde entonces una enorme oportunidad para hacer más competitiva a la compañía.