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b'Esta publicaci\xf3n muestra el importante papel que las estaciones de servicios tuvieron en las vanguardias arquitect\xf3nicas de la posguerra en Espa\xf1a, adem\xe1s de destacar como estas construcciones, de tama\xf1o limitado, dispersas por la geograf\xeda, han servido, casi desde el anonimato, como laboratorio de investigaci\xf3n a sus creadores en una \xe9poca de cambios radicales en la arquitectura. Desde 1927, a\xf1o de la construcci\xf3n de la gasolinera Porto Pi, dise\xf1ada por Casto Fern\xe1ndez-Shaw Iturralde, y de la creaci\xf3n del Monopolio de Petr\xf3leos en Espa\xf1a, hasta mediados de la d\xe9cada de los sesenta, fueron numerosos los ejemplos de arquitectura vanguardista que se dieron cita en esta tipolog\xeda, que por otra parte parece estar pr\xf3xima a su fin tras solamente cien a\xf1os en servicio.Las estaciones de servicios representaron una nueva tipolog\xeda arquitect\xf3nica, sin apenas referencias anteriores, lo que facilit\xf3 la ruptura con las tradiciones. Su vinculaci\xf3n directa con el autom\xf3vil, ya de por s\xed un invento representativo de la modernidad y su contenida escala la convirtieron en la tipolog\xeda perfecta con la que experimentar y ensayar nuevas formas y conceptos, acordes con las corrientes arquitect\xf3nicas llegadas de Europa, acerc\xe1ndolas a la sociedad, de un modo m\xe1s inmediato que otros edificios m\xe1s arraigados en las tradiciones.Este libro no es solo un an\xe1lisis del impacto que las gasolineras tuvieron en el panorama arquitect\xf3nico si no que supone adem\xe1s un detallado cat\xe1logo de edificios arquitect\xf3nicamente interesantes, algunos desaparecidos, otros muy modificados y otros abandonados, a la vez que pretende colaborar con la difusi\xf3n, puesta en valor y protecci\xf3n de los todav\xeda existentes, evitando p\xe9rdidas irreversibles en el patrimonio arquitect\xf3nico espa\xf1ol.'