Libro disponible en 5 dias hábiles.

b'Una de las mayores preocupaciones de los funcionarios relacionados con la vialidad en el Ecuador es la poca durabilidad de los pavimentos asf\xe1lticos, lo que crea un serio problema en las finanzas del pa\xeds, adem\xe1s de afectaciones a la seguridad y el confort de los usuarios. Los deterioros impl\xedcitos en la poca durabilidad evidentemente se aceleran durante la temporada de lluvias, por lo que es imprescindible prestarle mayor atenci\xf3n al da\xf1o por humedad en las mezclas asf\xe1lticas.El da\xf1o por humedad depende de algunas variables que incluyen: tipo de mezcla asf\xe1ltica, propiedades del asfalto y el agregado, caracter\xedsticas del tr\xe1fico y el ambiente, t\xe9cnicas constructivas y el uso de aditivos. Sin embargo, la presencia de humedad en los poros del agregado y en el interfaz entre el asfalto y el agregado es el factor principal en los problemas relacionados al desnudamiento o stripping, que es un mecanismo de destrucci\xf3n que produce la separaci\xf3n f\xedsica del agregado y el asfalto por la p\xe9rdida de adhesi\xf3n debido al efecto del agua o del vapor de agua (McGennis, Kennedy y Machmehl, 1984), generando deterioros en la mezcla.Se considera oportuno exponer de forma resumida los antecedentes te\xf3ricos, el desarrollo y los resultados de una investigaci\xf3n realizada por el Laboratorio de Carreteras de la Universidad Cat\xf3lica de Santiago de Guayaquil, orientada a evaluar el da\xf1o por humedad en mezclas asf\xe1lticas densas producidas con diferentes tipos de agregados en el Ecuador, mediante pruebas convencionales, de desempe\xf1o y un procedimiento experimental de reciente desarrollo, que hace \xe9nfasis en la incidencia de la adherencia correspondiente al sistema particular asfalto-agregado mineral (Vila y Jaramillo, 2018).'