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b'Es muy dif\xedcil concienciar a sus colaboradores de la necesidad del cambio, sobre todo cuando las actividades y resultados van "razonablemente bien". En los Departamentos de Mantenimiento es a\xfan m\xe1s complejo, pues el cambio o reenfoque debe partir normalmente del propio Departamento. Adem\xe1s, quiz\xe1s sea usted mismo uno de los principales inconvenientes, al no estar convencido de la necesidad de cambiar la organizaci\xf3n, de innovar los m\xe9todos y procedimientos de su mantenimiento, etc. Con este texto pretendo ayudarles a reflexionar sobre este complicado aspecto: la necesidad de reinventar su organizaci\xf3n.Muy a menudo se habla de Henry Ford como un cierto revolucionario y visionario de la Empresa moderna. Pero lo que es muy poco conocido de \xe9l es que era muy reacio a implantar nuevas t\xe9cnicas organizativas, pues dec\xeda que "suelen traducirse en un organigrama espl\xe9ndido y enorme. Cuesta seis semanas que el mensaje de un hombre situado en el extremo inferior izquierdo del organigrama llegue al Presidente". Es obvio que le interesaban profundamente las t\xe9cnicas de producci\xf3n y ello se concret\xf3 en su gran \xe9xito de la cadena de montaje. Pero se habla poco de que esa forma de dirigir "basada en el propio Taller y en el d\xeda a d\xeda" fue perdiendo mercado y, cuando estall\xf3 la Segunda Guerra Mundial, su cuota en el sector automovil\xedstico norteamericano se hab\xeda reducido del 60 al 20%, mientras que General Motors hab\xeda saltado del 12 al 50%. Su Presidente, John P. Sloan, hab\xeda implantado en ese per\xedodo nuevas t\xe9cnicas organizativas, m\xe1s profesionalizadas y con procedimientos \xe1giles pero rigurosos y cient\xedficos.'