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b'En este libro se analizan la construcci\xf3n y operaci\xf3n de los ferrocarriles de C\xfacuta y de Puerto Wilches, los cuales presentan contrastes y paradojas interesantes: de una parte, la primera l\xednea fue un modelo de eficiencia at\xedpico en la construcci\xf3n de los ferrocarriles del per\xedodo al ser culminada en los tiempos y presupuestos asignados por ingenieros nacionales, mientras que, por otra, las l\xedneas a la Frontera y al Sur, y el ferrocarril de Puerto Wilches expresaron, en mayor o menor medida, los excesos y defectos de las concesiones ferroviarias de la \xe9poca. Estos ferrocarriles, asociados a la producci\xf3n cafetera del oriente del pa\xeds, reflejaron la esperanza del progreso en el siglo XIX, aunque no siempre esta se hizo realidad debido principalmente al convulso escenario pol\xedtico del Santander decimon\xf3nico.'