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b'An\xe1polis, Cidade do Estado de Goi\xe1s em seu processo hist\xf3rico de ocupa\xe7\xe3o,\xa0urbaniza\xe7\xe3o\xa0e\ntransforma\xe7\xf5es ao longo dos anos acabou por exigir uma infraestrutura de qualidade, de\ndepend\xeancia e de seguran\xe7a para atendimento da mobilidade urbana atual.\xa0\nA necessidade de harmonia e\xa0sustentabilidade\xa0na distribui\xe7\xe3o e estrutura espaciais, al\xe9m da\nmobilidade, em consequ\xeancia dos adensamentos, dos problemas ambientais e urbanos, o\ncrescimento da frota de ve\xedculos e os acidentes de tr\xe2nsito na \xe1rea urbana da Cidade exigem a\nrealiza\xe7\xe3o de um diagn\xf3stico da mobilidade e sustentabilidade urbana na Cidade de An\xe1polis-\nGoi\xe1s, que servir\xe3o para an\xe1lises e estudos da Revis\xe3o do Plano Diretor de 2001, a partir do\nDiagn\xf3stico do Plano Diretor Participativo de 2015 com aplicabilidade at\xe9 2025.\nPara conhecimento e analises da ocupa\xe7\xe3o dos espa\xe7os naturais e constru\xeddos da Cidade de\nAn\xe1polis; verificando as necessidades e dificuldades encontradas pelos gestores e pela\npopula\xe7\xe3o, decorrentes da infraestrutura urbana e do tr\xe2nsito; conhecendo os programas e as\npr\xe1ticas de sustentabilidade dentro dos par\xe2metros urbanos para a mobilidade da popula\xe7\xe3o nos\ncentros urbanos da Cidade; avaliando os benef\xedcios do Diagn\xf3stico da Revis\xe3o do Plano Diretor\nparticipativo 2015-2025 para a Cidade de An\xe1polis Goi\xe1s; conhecendo os planos de\nreestrutura\xe7\xe3o e condicionantes urbanos da Cidade de An\xe1polis Goi\xe1s nas resolu\xe7\xf5es dos\ngargalos urbanos \xe0 partir da Revis\xe3o do Diagn\xf3stico do Plano Diretor Participativo (2015-2025),\npara o atendimento \xe0s novas exig\xeancias das transforma\xe7\xf5es, ocupa\xe7\xe3o e urbaniza\xe7\xe3o, em vista\nda posi\xe7\xe3o de destaque da Cidade no deslocamento de cargas e passageiros, de transportes\nrodovi\xe1rios federais, estaduais e municipais, e tamb\xe9m de escoamento de produ\xe7\xe3o.\nCrescimento e desenvolvimento que acabaram por gerar a necessidade de novo ordenamento\ndevido ao aumento do tr\xe2nsito, de pedestres, de ve\xedculos e das defici\xeancias relacionadas \xe0s\ndificuldades de acessos e mobilidade nas \xe1reas urbanas da Cidade, al\xe9m dos problemas\nrelacionados \xe0 sa\xfade pelo dep\xf3sito de part\xedculas s\xf3lidas na atmosfera.\xa0 O Desenvolvimento\nurbano pressup\xf5e a manuten\xe7\xe3o de uma sadia percep\xe7\xe3o urbana, com equil\xedbrio do meio\nambiente local constru\xeddo, da sa\xfade da popula\xe7\xe3o, do desenvolvimento tecnol\xf3gico, da qualidade\nde vida e das transforma\xe7\xf5es urban\xedsticas; evitando-se que para a mobilidade urbana haja uma\ndesconex\xe3o da infraestrutura geogr\xe1fica com expans\xe3o descontrolada, incha\xe7o populacional e\ndesequil\xedbrio estrutural com um crescimento da frota de ve\xedculos em desequil\xedbrio com a malha\nvi\xe1ria e a mobilidade urbana, causadores do aumento dos acidentes de tr\xe2nsito, com quest\xf5es\nurbanas e ambientais no seu processo de ocupa\xe7\xe3o e crescimento, atrelados e decorrentes \xe0s\nproblem\xe1ticas surgidas pelas formas como o homem maneja, explora, manipula e desfruta do\nmeio ambiente constru\xeddo, nas suas produ\xe7\xf5es de transforma\xe7\xf5es atrav\xe9s dos tempos. Uma\nviagem atrav\xe9s da Hist\xf3ria que convido (a) a participar.'