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b'Conhecer as propriedades reol\xf3gicas e como a camada lamosa (lama fluida) se comporta poder\xe1 possibilitar a navega\xe7\xe3o de navios cujas dimens\xf5es teoricamente estariam restritivas \xe0 navega\xe7\xe3o, possibilitando melhor aproveitamento operacional e aumento da janela operacional de um porto, minimizando os custos com dragagens de manuten\xe7\xe3o ou aprofundamento. Apresentar os principais aspectos para avalia\xe7\xe3o dos par\xe2metros operacionais, em especial, observa-se a lama fluida no contexto de profundidade n\xe1utica. As regras de boas pr\xe1ticas do Relat\xf3rio PIANC (2014) indicam c\xe1lculos a serem considerados para determinar a Folga Abaixo da Quilha (FAQ) dos navios. Um porto que possui vias naveg\xe1veis que atendem \xe0 seguran\xe7a da navega\xe7\xe3o contribui para a garantia do avan\xe7o de um Pa\xeds em \xe2mbito econ\xf4mico, uma vez que mitiga poss\xedveis acidentes e fatos que podem prejudicar toda carga transportada, salvaguarda da vida humana no mar e polui\xe7\xe3o h\xeddrica. Possuir canais de navega\xe7\xe3o, bacias de manobras e ber\xe7os de atraca\xe7\xe3o coerentes aos navios tipos s\xe3o de grande relev\xe2ncia, para que as opera\xe7\xf5es ocorram de modo seguro. Com o fito de otimizar a efici\xeancia portu\xe1ria com redu\xe7\xe3o de tempo de espera por parte dos navios, por ocasi\xe3o da atraca\xe7\xe3o nos Portos, surgiu o conceito de Folga Abaixo da Quilha Din\xe2mica (FAQD). Al\xe9m disso, nesse trabalho \xe9 poss\xedvel constatar como a simples altera\xe7\xe3o de densidade pode influenciar na folga abaixo da quilha de navios.'