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b'Os custos decorrentes da preven\xe7\xe3o de colapso em opera\xe7\xf5es de engenharia s\xe3o bastante elevados e estima-se que 80% deles decorrem de situa\xe7\xf5es que englobam carregamentos c\xedclicos e fadiga. Com rela\xe7\xe3o \xe0s plataformas offshore, estima-se que 50% dos custos de monitoramento das condi\xe7\xf5es de servi\xe7o se referem a inspe\xe7\xf5es para averiguar trincas por fadiga. Dentre as novas tecnologias empregadas em plataformas de petr\xf3leo para condicionamento t\xe9rmico, destaca-se o trocador de calor casco e placas (PSHE). Trata-se de uma constru\xe7\xe3o em placas corrugadas circulares, soldadas e projetadas para operar a altas press\xf5es e temperaturas. As regi\xf5es soldadas que unem as placas individuais do trocador se apresentam como \xe1reas suscet\xedveis \xe0 ocorr\xeancia de falhas por fadiga. A necessidade de compreender e prever esse tipo de falha \xe9 de fundamental import\xe2ncia para o aumento da confiabilidade deste tipo de trocador e, consequentemente, para a determina\xe7\xe3o de sua vida \xfatil. Este trabalho tem como objetivo o estudo anal\xedtico e experimental da vida \xfatil em fadiga mec\xe2nica de placas de trocadores PSHE. Para tanto, foi desenvolvida uma bancada experimental para testes de fadiga reproduzindo carregamentos com press\xe3o controlada. Valores de deforma\xe7\xe3o foram medidos com a instala\xe7\xe3o de extens\xf4metros em potenciais locais de falha e as tens\xf5es correspondentes calculadas.'